据新疆铁路发布的最新消息，今年新疆铁路货运发送量已超1亿吨。
6月8日17时，一列54辆、满载3400吨煤炭的列车从乌将铁路将军庙站开出，驶往甘肃省梅花井站，为当地电厂送去急需的电煤。在新疆煤炭运输的主通道——乌将铁路上，一趟趟货运列车接力奔驰，一派繁忙景象。
今年以来，新疆铁路全力保障煤炭、钢铁、化肥、粮食、棉花等重点物资运输，更好地服务实体经济和人民群众，有效降低社会物流成本，促进“公转铁”运量稳步增长。截至6月8日，新疆铁路货运发送量突破1亿吨大关，运量达1.004亿吨，同比增长7.4%。其中，运输煤炭6495.7万吨，同比增长14.3%。
高效的运输组织是保障重点物资运输的关键环节。新疆铁路健全与自治区有关单位的运输沟通协调机制，精准掌握电煤库存、日耗、到达卸车情况，按照“一企一策”定制运输方案，在请车、配车、装车等环节加强运力投入，做到快装快运。积极构建打足管内、拓展出局的内外双循环运输格局，采取枢纽站直通、环线绕行等方式打通运输窄路，充分运用兰新铁路、临哈铁路、格库铁路“一主两辅”通道能力，按照“进出匹配、车流均衡、三口协同”的组织方式，为煤炭、金属矿石等运输提供充足运力支持。
“我们加强与兄弟局的协调配合，统筹安排疆内装车和直通出疆列车装车占比，加大疆煤外运力度，紧盯配空、取送对位，装车效率等关键环节，优先保证出疆煤炭装车，截至目前，疆煤外运量达3697.2万吨，同比增长51.1%。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司计划调度室副主任李海介绍，近期，每天有22.3万吨煤炭运往甘肃、四川、重庆、云南、贵州、青海等地，满足了企业生产和电煤运输需求。
在保障煤炭、金属矿石、化肥等重点物资运输的同时，新疆铁路加强对南疆地区的运力投入，开辟库尔勒至芜湖东、阿克苏（喀什）至广东三水两条图定乡村振兴货运班列运输通道，进一步加速南疆同长三角、珠三角地区的贸易往来，为助力南疆产业体系发展、推动乡村振兴注入新活力。
