快递纸箱使用量巨大，一年用掉46个小兴安岭……这绝不是危言耸听！
国家邮政局近期统计数据显示：2016年中国快递业务量首次突破312亿件，相当于年人均快递使用量近23件。纸箱包裹需要的瓦楞纸箱原纸就多达4600万吨。换算成造纸用的树木，约等于7200万棵树。
7200万棵树木是个什么概念呢？我国著名的大型森林——小兴安岭，大约有155.5万棵树木。一年快递使用的纸箱，就相当于足足46.3个小兴安岭！这确为一组不为人知却触目惊心的数字！
正所谓“兴一利生一弊”，网购给人们生活带来方便快捷，同时也带来了大量快递垃圾，既造成了大量的资源浪费，更造成了严重的环境污染。随着网购越来越普遍，快递量也随之越来越大，快递包装愈发成为一个亟待解决的问题。
如何解决这一难题，荷兰邮局的一些做法或许值得我们借鉴。
到过荷兰邮局的人往往会看到这样的一幕：许多来这里邮寄包裹的顾客都会自带包装材料，如旧纸箱、塑料袋等，而柜台旁叠放整齐的新纸箱、塑封邮袋几乎无人问津。工作人员热心地帮顾客检查自带纸箱，却很少兜售新纸箱。
这是为什么呢？上世纪60年代，所有住在荷兰的人每年都要缴纳三四百欧元的垃圾处理税。到上世纪70年代末，随着包装垃圾越来越多，荷兰《垃圾法》把重心从处理转向预防，“包装税”由此产生。
荷兰《垃圾法》规定，自2013年1月1日起，“包装材料投放者责任”取代了“包装税”，即包装材料合法合格、可分类、可最大限度回收是投放者的法定义务。投放者需每年报告投放量，相关数据要保留7年，以备监管和审计。如投放总量超过5万公斤，需缴纳“包装废弃物管理赞助金”，并且赞助金的收费标准逐年调整。
也就是说，荷兰邮局每年向市场投放多少包装材料，在上一年就已经规划好了，投放量超标就得缴纳“包装废弃物管理赞助金”。根据种类不同，赞助金从0.022～0.77欧元不等（约合每公斤0.17～5.98元人民币）。最终，这些赞助金都会纳入非盈利性机构——包装废弃物基金，用于包装材料创新、回收措施改进。
荷兰的包装政策不仅从源头减少了包装材料的投放，还使废弃物回收率不断提高。据统计，荷兰玻璃的回收率达到90%，塑料为47%，木质材料35%，纸质和纸箱90%，金属85%。
有人预测，到2020年，我国年快递数量将达到700亿件，由此产生的快递垃圾量可想而知，而纸箱垃圾在其中所占的比例也是极为庞大的。
我们不妨学学荷兰，加强制度顶层设计，尽量让包装“瘦身”，让包装材料可循环利用，为环境实实在在地减负。
